Honda NSX以運動化油電超跑之姿，傳遞Honda堅持的先進創新品牌價值，自誕生以來便以全新思維與尖端技術倍受矚目。Honda NSX搭載綜效馬力達581ps的3.5L V6 DOHC雙渦輪增壓引擎、搭配九速DCT雙離合器變速箱和油電混合動力的Sport Hybrid SH-AWD主動循跡四輪驅動系統、具備駕駛模式動力切換系統、融合最新製程的鋼材與鋁合金複合式車體結構與外觀輕量化碳纖維組件，同時以熱噴塗製程替代傳統鑄造汽缸套的新技術，有效降低重量並提升冷卻效率。
Honda NSX除了詮釋Honda品牌獨特的挑戰、夢想DNA元素外，更為愛好者重啟超跑夢想。Honda NSX的誕生也代表關鍵新技術有了量產及共享的可能、在未來也將運用於Honda的戰略車款。Honda NSX建議售價NT$1,280萬元，身為 Honda 性能旗艦的 NSX，擁有極具侵略性的前衛造型，融合鋁合金、高剛性鋼材等材料、與輕量化碳纖維材質，打造出複合材料輕量化車體，並以碳纖維材質的前後下擾流、車頂、側裙等運動套件。NSX並將空氣力學巧妙地融合於車身線條，以創新的空氣動力學設計的外觀劃破空氣阻力。並運用75度角雙渦輪動力、乾式油底殼、鋰電池模組、碳纖維尾翼等確保低重心配置，在高速行駛時將引導強大氣流產生穩定的下壓力，提供最佳操控穩定性。
NSX的動力搭載3.5L 75度夾角V6 DOHC雙渦輪增壓引擎與環形直驅電動馬達，配合九速DCT雙離合器變速箱，再加上前軸整合左右前輪各一具36ps功率的TMU雙電動馬達，共3具電動馬達可提供581ps的最大綜效馬力輸出，極速更可達308km/h，創造零遲滯的加速推力。
NSX的先進煞車系統結合主動電力回充及高性能煞車的特性，其搭載的ESB電子伺服煞車系統可透過腳踩煞車踏板傳送電子訊號控制轉子馬達，再透過轉軸的推送總泵活塞傳送液壓, 配合與VSA的做動傳送到各個輪軸，結合Honda首次採用、具良好散熱結構的浮動式碳纖維陶瓷煞車碟、鋁合金單體式夾具，達成主動且精準的煞車控制力。
NSX所搭載的油電混合動力Sport Hybrid SH-AWD主動循跡四輪驅動系統，可經由電腦獲取各感知器之訊號，分析目前車輛之動態狀況，以計算出最佳之四輪驅動力；同時藉由車身機構動態分配出最佳之四輪扭力輸出，提供穩定與靈活兼具之高質感行路性能。NSX搭載Quiet（靜肅）、Sport（運動化）、Sport+（〖運動化〗^+）與Track（賽道）四種行車模式，能依照駕駛者需求針對引擎、馬達、變速箱、懸吊進行不同反應進行調整，提供最佳的操控樂趣和安全制動性。
NSX在內裝設計展現高質感及實用性的巧思。NSX融合了超跑性能和科技與精湛的工藝，打造出傑出的人性化駕駛座艙設計，可兼具日常使用舒適性、並在激烈操駕時提供出色的橫向支撐。內裝設計概念採用了交織結構，不僅具有絕對的功能導向設計，更具有智慧的操作介面；符合人體工學的造型方向盤，透過巧妙設計使Paddle Shift換檔撥片容易操作，輔以純手工的高質感內裝，讓駕駛在奔向安全極速時仍能輕鬆操作。
圖片摘Honda
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